日前据保时捷副首席执行官兼首席财务官Lutz Meschke透露，改款后的992.2代911 Turbo车型，将于2025年下半年投入生产；新车将“搭载Varta电池”。Varta是一家德国公司，为GTS车型的混合动力系统提供1.9kWh电池。

       据悉，2025款911 GTS车型不是一款PHEV插电式混合动力车型，不能仅靠电力进行驱动，它将通过内置在八速双离合变速箱内的电机提供54马力(54 PS)增压，并为电动涡轮增压器提供动力，从而将踩下油门踏板和获得最大扭矩之间的时间从2秒缩短到仅半秒。同时保时捷还为2025款911 GTS车型推出了一款新型3.6L水平对置六缸发动机，并配备加大尺寸涡轮增压器，综合最大功率可达390kW，峰值扭矩609N·m。

        另据保时捷副首席执行官兼首席财务官Lutz Meschke表示，Carrera S将于2025年上半年投入生产，与5月份GTS一起首次亮相的基础款Carrera一样，Carrera S不采用任何混合动力技术，也不会进行任何重大的技术革新。