服务用户、服务企业、服务行业，在同质化的产品中寻找创新闪光点，用一个个闪光点汇集成能量，冲破内卷的迷雾，帮助中国汽车行业实现健康、可持续发展。
自2024年9月启动以来，历时三个多月的时间，历经初评、年度测评、评委终评的重重考验，最终，19款在技术创新、需求创新、产业进步、可持续发展方面具有独特创新价值的产品，在12月13日举办的第十二届轩辕奖颁奖典礼上荣获褒奖。
其中，小鹏MONA M03获得了第十二届轩辕奖中国年度汽车的殊荣。
评审团认为，在市场产品普遍选择堆料、做加法的产品思维下，小鹏MONA M03从研发之初就引入“重塑成本”概念，深度挖掘用户需求与适度技术匹配，以创新的产品定义与自身积淀的开发能力相结合，不仅打造了以高性价比方式探索体检创新的全新产品解决方案，更在当下的市场环境下，为中国消费者、乃至全球市场打造了一款好看、科技、有趣、且具有普适性的智能电动车。
小鹏汽车副总裁王桐在获奖感言中说，作为小鹏汽车新十周年的开山之作，小鹏MONA M03满足了年轻的用户对一辆智能纯电轿车的所有想象，完美契合了年轻用户在个性化、智能化等多方面的需求，成为年度的爆款车型之一，也为小鹏未来十年的发展打下了很好的开端。小鹏汽车会持续发力，行稳致远。
第十二届轩辕奖还评选出了中国年度十佳汽车、合资合作创新奖、品类创新突破奖、年度推荐车型等奖项。
其中，吉利星愿、一汽丰田全新普拉多、小鹏MONA M03、极氪7X、理想L6、北京现代第五代胜达、路特斯繁花、问界M9、乐道L60、理想MEGA被评为中国年度十佳汽车。
获奖理由：
吉利星愿以超越同级产品的内饰感知质量、车辆行驶静谧性、智能化功能体验、车内空间和动态性能体验，展现了一家车企强大的体系研发能力所能给产品带来的深度赋能，打造了入门小型车市场的六边形战士。
一汽丰田全新普拉多用大胆而独特的全新造型设计，重新唤起了人们对它背后产品技术底蕴与产品文化积淀的新热情，同时它针对越野这一特定细分市场和消费人群，在产品上所打造的耐久性内饰用料与设计风格，是汽车产品奉行长期主义的代表之一。
小鹏MONA M03用极强的包容设计，创新的产品思维和产品设计，配合强有力的智能化开发能力，在电动化和智能化间实现了均衡体验，重塑了10万元到15万元三厢电动智能车的标杆。
极氪7X延续了极氪品牌旗下产品一贯的产品力，以极丰富的产品配置与功能体验，为消费者提供了超前的满足感。同时，它创新性地通过座舱的联动设计和功能布局，打造了四座平权的产品理念，并构建了多样、可拓展的年轻人用车场景。
理想L6无论是从用户定位、产品市场需求的满足、体验的均衡性来说，都在市场上树立了了引领者的角色，同时它也将家族化的产品体系能力、产品风格完美地得以在新的细分市场中给予复现，赢得了消费者的认可。
北京现代第五代胜达将内燃机属性和汽车的智能化属性在内外饰造型中进行了较好的平衡，同时，作为一款全球化的产品，它在内饰材质用料的选用、储物空间的创新利用等方面，为中国汽车的全球化提供了参考样本。
路特斯繁花是纯电时代的突破创新，更是速度与激情的坚守。它在运动性能上重新树立了车辆动态驾驶方面感知的标杆，却又能在日常驾驶中给人营造舒适惬意的都市出行体验，它代表了中国在打造符合世界汽车文化框架产品的最高峰。
问界M9让中国品牌第一次在50万元以上的豪华车市场站稳脚跟，它不仅综合能力突出，在智能化体验，特别是智驾能力和复杂场景的覆盖上，更代表了今天中国品牌的一流水平。同时，它的商业模式创新也正在成为今天汽车行业争先效仿的成功案例之一。
乐道L60不堆料、不炫技，在冗余处做减法，在体验处做加法，它不仅继承了企业一贯的产品高感知价值，更在车内功能和生态的选择上强调对用户体验细节的关注与把控，并创新地打造了可扩展性的储物空间，为用户出行场景的拓展提供了新可能。
理想MEGA代表了一种从用户视角出发的需求创新，它打破了传统MPV第三排空间的痛点与桎梏，无论是在驾乘舒适性，还是全车每个座位的智能化体验上，真正解锁了三代同堂出行的使用新场景。
长安马自达EZ-6荣获合资合作创新奖；
获奖理由：长安马自达EZ-6作为合资2.0时代的新能源创新之作，不仅融合了中方母公司在电动化、智能化的体系能力，更保留了外方品牌原本的DNA设计和产品调性，为合资产品在新能源市场突破瓶颈，树立了一个良好范例和当下最优解。
坦克700Hi4-T荣获品类创新突破奖；
获奖理由：坦克700Hi4-T不仅成功超越了传统日系、欧美所树立的高端越野车价值标杆，更以自研的大排量混动架构、搭载可断开式稳定杆、电磁减震器等创新技术，并在车内豪华感打造、智能化体验等方面，将都市生活与专业越野完美结合，打造了品类创新的独特价值。
ID. 与众、零跑C16、吉利银河E5、东风奕派008、宝骏云海、领克Z10、魏牌全新蓝山等7款产品被评为推荐年度车型。
获奖理由：
ID. 与众以运动、精致、有辨识度的造型设计和优秀的动态性能体验，为消费者在纯电SUV产品中带来了独有的驾控愉悦感和信心感。
零跑C16以全新的架构和智能化升级，不仅给企业带来了产品力和品牌力的提升，更在15万元价格区间为家庭用户打造了一款极致品价比的六座中大型SUV产品。
吉利银河E5以精致的内饰、充足的空间、便捷的人机交互，以及柔和舒适、好开可控的动态体验，打造了一台紧凑型SUV市场的全能战士。
东风奕派008是央企实力的创新之作，它用精致的内饰和细腻舒适的动态体验，充裕的乘坐和储物空间，为六座中大型SUV市场带来了一款具有竞争力的产品。
宝骏云海具有优于同级的动静态舒适性，更是科技平权的代表，在15万元以内入门车型中，它以极致成本的智驾方案带给消费者越级的科技体验。
领克Z10不仅功能配置丰富，更突破自我，以扎实的架构平台，在新能源产品中独树一帜地打造了一款兼具科技体验和操控性能于一身的轿跑产品。
魏牌全新蓝山作为品牌的战略焕新之作，以超预期智驾表现和全新的智能场景体验，不仅诠释了品牌转型的决心，更为消费者提供了一款高品质的中大型智能SUV产品。
轩辕奖评审团主席、上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授，国家信息中心正高级经济师徐长明，同济大学汽车与设计创意学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧教授，同济大学汽车学院教授朱西产，襄阳达安汽车检测中心有限公司专业副总师李青林，北京艾斯泰克科技有限公司CEO、卡尔曼品牌联合创始人陈群一，上海滕睿奕汽车科技有限公司总经理袁建华，以及中国电动汽车百人会副秘书长师建华、襄阳达安汽车检测中心有限公司副总经理齐刚、推动力集团董事长贾晓坤等嘉宾出席了第十二届轩辕奖颁奖典礼，并为获奖企业和车型颁奖。
不同于往届轩辕奖颁奖典礼，从今年开始，轩辕奖的颁奖典礼不仅是一场对中国汽车优秀创新产品的褒奖，更拓展为一场行业发展趋势的分享。汽车商业评论执行主编、轩辕奖执行秘书长孟为围绕第十二届轩辕奖的年度测评向与会嘉宾分享了2024年中国汽车产品的创新点和评价观察。
国家信息中心正高级经济师徐长明，上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授，同济大学汽车与设计创意学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧教授，同济大学汽车学院教授朱西产，，襄阳达安汽车检测中心有限公司专业副总师李青林、德勤中国管理咨询合伙人刘宇瑞等嘉宾分别围绕《中国汽车市场总量与结构变化观察》《2024汽车先进动力系统技术的进展与挑战》《智舱动脉-2024年度总结与展望》《汽车智能驾驶与城市立体交通创新》《智电时代，一款好车的动静态评价思考》以及《2024中国车企走出去趋势与观察》等主题方向进行了汽车行业趋势的洞察和思想分享。
新征程，再出发。
第十二届轩辕奖以服务用户、服务企业、服务行业为全新定位，将加倍努力、不断创新，以更加精准的服务理念继续耕耘于汽车行业，以更有附加值的资源整合为产业赋能。