2025年4月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年3月份汽车消费指数为71.5，较上月有所下降，但降幅不大，预期4月份销量相较3月基本持平或略有下降。
汽车消费指数趋势图
4月，汽车市场面临诸多因素交织的复杂局面。从需求端来看，三大因素或将制约销量增长：首先，3月末经销商为完成季度考核实施的冲量促销，已提前透支部分消费需求；其次，春耕农忙时节导致农村市场购车需求阶段性减弱；再者，清明节传统习俗使得部分区域消费者提前或延后购车。但市场同时存在多重积极因素：春季出游旺季带动家庭用车需求提升，五一小长假临近进一步激发消费者购车意愿；近期多款新车密集上市，智驾车型价格下探，显著提升产品吸引力；叠加多地春季车展及4月底上海国际车展的举办，为市场注入新活力。综合分析，在正负因素共同作用下，预计4月汽车销量将较3月基本持平或小幅回落，但市场结构性机会依然显著，新能源和智能化车型有望保持增长势头。
需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年3月需求分指数为71.8，较上月微降。4月汽车市场消费需求呈现结构性分化：一方面受3月末经销商促销透支、春耕农忙和部分地区清明习俗影响，部分购车需求被抑制；另一方面，春季踏青出游和五一假期带动用车需求提升，叠加多款新车上市，激发了新的消费意愿。
汽车消费指数-需求分指数
入店分指数：2025年3月入店分指数为75.1，较上月有所下降。4月到店客流将呈现区域性和结构性差异，农村地区因春耕导致客流下降，城市车展现场客流则表现活跃。上海车展等大型展会带来显著的人气聚集效应，同时置换补贴政策及新车上市也将持续带动特定人群的到店意愿。
汽车消费指数-入店分指数趋势图
购买分指数：2025年3月购买分指数为69.7，低于上月。综合来看，旅游出行需求释放将推动销量上升，产品升级换代一方面激发新的消费需求释放，另一方面因新产品产能爬坡导致交付周期延长，短期内制约了成交放量，预计4月汽车市场将呈现“总量平稳微调、结构优化"的特征。
汽车消费指数-购买分指数趋势图
4月份汽车市场消费环境有利于销量的稳定：首先，汽车“两新”政策平稳推行，带动消费活力持续释放；其次，近期多款新车密集上市，智驾车型价格下探，新产品吸引力显著提升，吸引消费者到店；另外，多地开启春季车展，4月底上海国际车展举办，吸引消费者关注。从消费需求及消费意愿来看，4月份消费需求呈现出结构性差异：一方面，3月末经销商为完成季度考核实施冲量促销，提前透支部分消费需求，另外4月多地春耕农忙及部分地区清明节风俗，影响部分购车需求释放；另一方面，4月正值旅游踏青之际，叠加五一小长假临近，带动出行购车需求提升。
综上所述，预计4月份汽车市场呈现出“需求结构性分化、传统淡季与季节性需求释放交织”的运行特征，总体市场销量预计将保持平稳，较3月基本持平或略有回调。
附：汽车消费指数调查说明
中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。
中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。
为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。
汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。
汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。
汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。
中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。