日前，爱卡汽车获悉，今年上半年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车159万辆（同比下降17.0%），其中进口车型交付量约69,600辆。在全球疫情重创经济的形势下，集团（中国）市场份额逆势同比增长1.2%，接近20%。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“随着经销商恢复营业，工厂生产回归同期正常水平，我们看到高端车型和量产车型市场持续呈现出令人振奋的复苏态势，集团在这些细分领域均实力强劲。与此同时，作为集团的核心战略，SUV攻势收获了9.3%的销量同比增长，也进一步巩固了大众汽车品牌在SUV领域的领先地位，使其继续成为中国消费者的购车首选。”

　　大众汽车品牌（及其捷达(参数|询价)子品牌）2020年上半年在中国大陆及香港地区共计交付116.78万辆汽车。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“疫情对第一季度市场的冲击十分明显，但大众汽车品牌的市场表现从4月开始已经呈现强劲复苏。随着情况逐渐好转，我们对下半年大众汽车品牌在华市场表现的稳步回升保持着谨慎的乐观。我们也将在下半年按计划推出4款新车型，持续推进产品攻势。”

　　大众汽车品牌上半年进一步巩固了其在SUV市场的领先地位。上半年，大众汽车品牌向中国消费者共计交付33.87万辆SUV（2019年同期为32.54万辆），同比增长4.1%，SUV车型销量占品牌总销量的比重增加至30.8%（2019年同期为22.8%）。途观（79,447辆）、探岳(参数|询价)（77,053辆）等热门SUV车型市场表现稳健，旗舰SUV途锐(参数|询价)（4,821辆）销量也快速回升。

　　在疫情导致的市场下滑的大背景下，大众汽车品牌的核心轿车产品实现了销量的逐步回升。畅销车型朗逸(参数|询价)和宝来(参数|询价)均在第二季度实现销量反弹和同比增长，两款车型在上半年合计交付31.13万辆。CC车型在上半年市场的表现抢眼，交付量同比增长16.8%，充分展现了其产品优势和用户信任度。

　　此外，捷达子品牌上半年销量进一步增长，在华共计交付67,564辆汽车，约占中国汽车市场份额的1%。

　　大众汽车品牌将在2020年下半年持续推进其产品攻势。包括备受期待的第8代高尔夫在内的4款新车型将于今年下半年登陆中国市场；还有3款现有车型也将迎来焕新。其中，包括旗舰车型途锐PHEV在内的两款新能源车型将于今年推出，首款基于MEB平台为中国市场打造的纯电动ID.家族车型也将在今年晚些时候亮相。

　　奥迪品牌自第二季度以来恢复势头强劲，上半年共交付汽车302,500辆。经历了2月和3月的疫情冲击后，奥迪品牌5月和6月在中国市场创下了历史佳绩。等多款车型深受中国消费者的青睐。

　　斯柯达品牌上半年共交付汽车约77,400辆。为促进消费并助力汽车市场快速回暖，斯柯达于4月底推出多项举措，对全系产品价格优化焕新，同时配合零利率消费信贷等颇具吸引力的金融政策，引发客户热烈反响。品牌官网访问量和经销商展厅客流量持续增加， 5月和6月汽车交付量也稳步恢复。

　　保时捷品牌上半年向中国客户共交付汽车39,600辆。作为保时捷全球最大单一市场，中国成为保时捷率先稳步走出疫情困境的市场。保时捷3月至5月交付量一直保持增长势头，尽管产品供应受疫情影响使交付量有所下降，6月订单量仍达历史新高。