刚过去的庚子鼠年可以说是不平凡的一年，疫情给各行各业带来了巨大的冲击，也为数字化经济创造了新的增长空间。比如在汽车后市场中，就有“美孚1号车养护”这样的品牌抓住了行业转型升级的机遇。

美孚1号车养护已经进入中国15余年了，去年7月品牌焕新升级后，它在消费者中的口碑不断走高。在这个全新品牌的背后是一家刚于2020年2月成立的公司——上海孚创实业发展有限公司。近日，恰逢孚创成立一周年，就让我们来聊一聊，孚创是如何在汽车后市场破局而生的。

孚创是如何从0到1的？

      从2020年2月份作为上海浦东新区外资重点投资项目正式成立，到今年2月份，孚创正好成立一周年了。面对疫情的不利影响，成立伊始的孚创以稳健的步伐完成了从0到1的开篇：

3月，上海总部率先实现全员复工，各项业务步入正轨；

7月，孚创推出了全新的美孚1号车养护品牌，首批臻选店落户深圳；

8月，成立武汉IT研发中心，聚焦数字化能力建设；

10月，推出美孚1号车养护臻选服务体系，首家臻选示范店落户上海外高桥保税区；

至此，孚创在线上线下消费者全触点的布局初步完成，公司业务发展驶入快车道。

 孚创如何提升服务体验？

      从消费者角度出发，为爱车挑选养护服务时，最在意的无疑是专业性程度以及到店服务体验。在这一方面，孚创以高质量、多品类的汽车养护产品，以及标准化、数字化、品质化的服务体验，在产业集中度低、经营管理水平参差不齐的汽车后市场中探索出一条独具特色的成长之路。

      在服务专业性方面，孚创为门店打造了专业的维保车间，并配备先进的维修工具，通过系统化的技师培训体系、统一的操作施工流程，确保服务的标准化落地。将来孚创也会打造专属美孚1号车养护的技师培训体系，从专业技术、服务标准、门店管理等多个维度开发培训课程，全面提升从业人员素质。消费者可以放心地将爱车交给美孚1号车养护。

      在消费者体验方面，孚创全面利用数字化手段，打通从供应链到门店再到消费者的全链路闭环，减少了客户在比价、产品鉴别、配送等待、现场监督等环节上所消耗的时间和精力成本。

      在门店端，承接股东方腾讯强大的数据分析能力，后台的基础数据系统将帮助门店获得整体的用户画像，了解车主的保养频率、车辆信息、车况数据、配件使用记录等信息，从而使门店可以更好地为消费者推荐个性化的服务，甚至远程为客户推荐适合的保养套餐，做客户身边贴心的养护专家。

      在消费者端，用户可以通过“美孚1号车养护”小程序平台，快速查询附近门店、了解最新的促销福利、选择服务快速下单、预约到店服务、享受会员权益等，价格更加透明，操作更加便捷。未来孚创还将继续迭代，打造线上商城用户中心，车主可以在线查看车辆监测报告和过往工单，设置提醒并规划后续保养周期，随时查看车辆维保状态等，让养车不再是一件难事。

未来有什么规划？

      作为后市场的破局者，孚创正展开2.0版图。在门店布局方面，孚创将重点选择汽车保有量高的新一线到三线城市布局，这一城市区间的消费者也更愿意尝试新的消费模式和中高端品牌。由于线上汽车维保用户逐渐呈现年轻化趋势，打造年轻化、个性化的品牌体验是大势所趋，孚创在未来也将不断探索多样化的门店模式，既有高级别的品牌示范中心，又有小而美的社区门店，从而满足客户不同的需求。

      当然，孚创也将依托股东方埃克森美孚的优质品牌资源，加强与体育（如篮球、赛车等）、文化等内容进行联动，也会尝试打造美孚1号车养护情怀快闪店，从而为客户带来更加年轻、刺激的线下体验。

      门店数量上，孚创总经理兼董事曾红卫强调：我们的目标是10年至少达到10%的市场份额，也就是在网门店至少有5万家，其中我们希望高品质的臻选店超过4000家。提出这样的计划是孚创基于对市场深度的解读及规模的预判，也是孚创作为一个破局者的姿态向行业发出的挑战。

 编辑点评：不得不承认，通过对门店选择、装修设计、养护用品品质、客户服务体验、数字化和技术专业水平等全方面的提升和标准化，让孚创从2020年到现在不仅实现了从0到1，而且成为了汽车后市场的破局者。对于我们消费者而言，在孚创能够享受到更高品质、标准化和专业性的车养护服务体验，无疑也是一件好事！