近日，据海外媒体报道，荷兰电动车初创公司Lightyear正式公布了旗下首款产品的官方图片。这款车型被称为“Lightyear 0”，新车最大的特点是采用了轮毂电机和横贯发动机盖和车顶的太阳能电池板。据Lightyear公布，新车将在今年秋季投入生产，并计划于11月交付客户。

　　Lightyear 0将搭载容量为60kWh的电池组，在WLTP工况下的续航里程为625km。使用如此小容量的电池组实现如此高续航里程的关键是该车的风阻系数。据称，Lightyear 0的风阻系数低至0.19Cd，如果它在年底实现量产，它将成为目前在售车型中风阻系数最小的车型（其次是风阻系数为0.20Cd的奔驰EQS(参数|询价)）。

　　据官方公布的消息，Lightyear 0的效率可达每百公里 10.5kWh，已经接近奔驰续航超过1000km的Vision EQXX，Vision EQXX依然处于试验阶段，每百公里的能耗为8.7kWh。关于太阳能电池板，官方说法是新车在充足阳光的情况下，一小时通过太阳能电池板额外增加10km的续航。

　　编辑总结：光伏作为新能源战略中不可或缺的一环，完全可以通过技术来为纯电动车增加续航里程，随着国内光伏产业的发展，太阳能电池板的成本在不断降低，能量转化效率也在不断提升。Lightyear 0的尝试能否为国内新能源车企打开一扇门，我们拭目以待。