1月13日，2023东京改装展上，日产汽车正式发布了2024款日产GT-R车型。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计，整体视觉感受更加运动。动力方面，该车将继续搭载3.8L双涡轮增压V6发动机。高性能NISMO版车型则配有更为凶悍的外观套件以及升级后的动力系统。

　　造型方面，2024款日产GT-R对外观细节部分进行重新设计，前格栅尺寸更加细长，并分为上下两层，内部均采用了蜂窝状的设计，同时两侧的散热口也进行了调整。此外，新车前包围两侧的LED日间行车灯变为了点阵式六边形的设计，辨识度更高，同时前唇组件也进行了优化。

　　车身侧面的造型依旧凌厉，微微上扬的腰线让车辆运动感更加强烈，新车还针对侧裙进行了优化，并搭配了轻量化轮圈以及对向多活塞刹车卡钳。车尾部分，两侧标志性的圆形尾灯组结、合固定式扰流板、底部双边共四出排气系统和带领航灯的尾部扩散器组件极具辨识度。

　　高性能NISMO版车型也一同发布亮相，新车使用更为激进的造型设计，两侧配有双层导流扰流板，前唇尺寸也进行加大。同时，尾部也更换了全新的大尺寸扰流板，以及碳纤维尾部扩散器。除此之外，车身上还配有Nismo专属徽标。

　　内饰部分，新车采用大量软质及Alcantara材质进行包覆，还配备了经典的机械+液晶组合式仪表和带有回正标识的翻毛皮材质多功能方向盘。NISMO版车型则采用大量碳纤维面板用来减重，同时配备了一个超薄碳纤维桶形座椅进一步降低车重。

　　动力上，2024款RT-R继续搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率421kW（572马力），峰值扭矩633Nm；NISMO版本性能进一步提升，最大输出功率达447kW（608马力），最大扭矩652Nm。与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱以及四轮驱动系统。

　　编辑总结：GT-R R35自2007年面世以来，已经进入到第17个年头了，如今R35再一次改款，虽然动力上有提升，但车身整体架构与现今车型已经有差距。不过也有消息称，此次将会是R35最后一次改款，至于下一代车型则很有可能会使用混动系统，我们也非常期待日产GT-R下一代车型能够带给我们更多的惊喜。