秦力洪:蔚来ET5猎装/第三品牌主攻欧洲
发布日期:2023-02-01 09:02 来源:爱卡汽车

     近日,在蔚来车主面对面活动中,蔚来联合创始人、总裁秦力洪向外界透露了一些十分值得人们关注的信息,其中涉及到蔚来两个全新品牌、蔚来手机以及ET5猎装版等。

蔚来

  · 第三品牌和ET5猎装版先投放欧洲

  秦力洪表示,蔚来的新品牌在紧锣密鼓的筹备中,第二品牌内部代号为阿尔卑斯,预计在2024年年内开启交付。第三品牌名为萤火虫,是蔚来的小车品牌,将在欧洲首发,预计在2024年的第三季度首发。秦力洪解释为何是在欧洲首发,因为欧洲是一个典型的小车市场,小车在欧洲是主力车型。但目前这两个名字都是公司内部代号,具体名字要等正式公布。

ET5猎装版谍照图

↑ ET5猎装版谍照图

  其次是ET5猎装版,主攻方向同样是欧洲,因为在欧洲的街上几乎已经没有传统意义上的轿车了,各种猎装版、旅行版车型更受欢迎,所以欧洲的市场需求比国内大很多。秦力洪也表示,先在欧洲推出,随后也会在中国市场上市。并大概会在今年三季度开启交付。

  · 蔚来手机

  蔚来手机的发展要比人们预想的更快一些,得益于成熟的手机产业链,蔚来手机会在今年二季度开启内测,预计会在今年三季度正式向社会发售,大概率在国庆前消费者就可以看到蔚来手机。

蔚来

  秦力洪透露,蔚来手机有几个核心的定位,第一个就是和蔚来的车机能够更加深度的绑定,成为大家用车的生态当中体验更佳的一环。这一点要做到特别好,估计要稍微花点时间。其次是不会在手机里面靠广告挣钱,坚定的做到不挂广告。最干净的一套系统,和车机配合最好的系统,这是我们的目标。

  · 蔚来对于未来的挑战

  秦力洪表示,研发难度比想象的大,整个NAD测试以及150度电池上车都要比预期有所推迟。并且,去年锂矿石的价格还有芯片的价格大幅度上涨,导致100度电池购价平均每块电池涨了4万多。这也导致公司目前依然处于亏损状态,并且进一步扩大。同时,世界经济形势都不太好,国际关系也比较动荡,虽然国内已经全面放开,但购买力和购买意愿的回归预计还需要半年时间。

  不过,秦力洪透露,目前蔚来的亏损额约等于研发投入,说明汽车的销售的毛利可以覆盖公司的日常运营。换电站建设和运营、门店和牛屋以及公司运营成本基本能够通过毛利率覆盖了。

  编辑总结:在全面开放后的2023年,经济与社会都面临着诸多的挑战,蔚来凭借着出色的产品、良好的售后服务以及多点开花的业务,相信会在2023年取得更为良好的发展。