日前，小鹏汽车公布了最新交付数据，2023年1月份，小鹏汽车交付新车5218辆，环比上月（11292辆）下降了53.7%，同比去年同期（12922辆）下降了59.61%。此前小鹏曾表示，2023年一季度会受到补贴取消影响，第二季度销量复苏。

　　目前，小鹏汽车共有小鹏G3i(参数|询价)、小鹏P5(参数|询价)、小鹏P7(参数|询价)、小鹏G9四款车型在售，1月小鹏G9交付量为2249辆，占总交付比重的43.1%。此外，在1月中旬，或受特斯拉降价的压力影响，小鹏下调了G3i、P5、P7三款车型的售价，降幅在2-3.6万元，对于已购车用户也同步增添了服务政策以进行安抚，以表对用户的诚意。

　　在新车规划方面，在2023年将推出5款新车，其中全新车型2款，改款车型3款。从目前已知信息来看，改款车型将有P7、G3、P5这三款车型，而全新车型则是Coupe SUV和MPV车型。

　　编辑观点：对于1月小鹏汽车同比、环比均出现骤降的交付表现，其实早有端倪，此前小鹏汽车的销量虽然一直是领跑造车新势力，但是其毛利率却低于蔚来、理想，发力“高端化”成为其破局的关键，小鹏G9因此也被给予厚望，不过其销量表现却未达预期。在今年春节假期过后，小鹏官宣了重要的人事变动，原长城汽车总裁王凤英女士出任小鹏汽车总裁一职，全面负责小鹏的产品规划、产品矩阵以及销售体系，或许小鹏汽车能够通过此次的优秀人才引进，突破目前的“困境”。