根据海外媒体报道，比亚迪有意收购福特在巴西东北部的一座工厂，该工厂位于巴伊亚州，年产能大约在30万辆左右，已于2021年停止生产，目前仍为福特汽车持有。

　　报道称，巴西总统卢拉计划在本周访华期间（因病推迟），推动这一交易。一位不愿具名的巴西外交官表示，卢拉急于在此次访问期间就这家工厂发表重要声明。对此，比亚迪和巴伊亚州政府表示，目前谈判正在进行中。而福特对此拒绝置评。海外媒体表示，此笔交易取决于与福特汽车达成的最终协议。

　　去年11月，比亚迪董事长王传福在祝贺比亚迪巴西新车上市时，透露了比亚迪将在巴西建厂的信息，称“未来将开启在巴西的本地化生产，将继续拓展美洲战略布局，将为美洲市场引入更多全矩阵产品”。

　　如果收购顺利完成，这将是比亚迪在海外市场的又一重要举措。据公开数据显示，比亚迪在今年前两个月实现了去年全年近一半的海外销量，累计销量达到2.54万辆。除了终端销售业务的布局，比亚迪也开始在海外建立新能源产业链。去年8月，比亚迪宣布进入泰国市场，并投建了首个全资海外乘用车工厂。

　　据不完全统计，比亚迪乘用车布局的市场包括挪威、荷兰、瑞典、德国、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等14个国家及地区。

　　编辑总结：中国汽车厂商进军南美市场并不是新鲜事，比亚迪之前已经有江淮、奇瑞等多个厂商在南美投资建厂。随着中国品牌影响力的不断提升，中国品牌进军海外以及中国汽车出口也势必会越来越强势。