首先我代表中国汽车流通协会以及中国汽车流通协会汽车俱乐部分会对远道而来给予协会支持、对整个救援行业热诚关注的参会嘉宾和各界朋友表示感谢和欢迎。

       中国汽车救援行业大会为探寻行业问题和度量企业差距在今天摆下了道场，我们从各自不同的角度对这个行业进行了解读，来自全国各地的行业精英将会传经送宝，共谋汽车救援行业的发展大计。

       从整个汽车市场角度来看，汽车产销分别完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%。去年正处于疫情肆虐的时代，也是中国汽车行业及汽车流通市场至暗的时刻，在这种复苏经济的关键时期，这个数字与年初的预期有巨大差距。

       讲到中国汽车救援服务板块，汽车救援服务与汽车市场销售密切相关，汽车保有量的不断增加致使汽车救援量持续增长。根据公安部发布了数据，2023年4月末，全国机动车保有量4.2亿辆，其中汽车保有量3.2亿辆。中国拥有驾驶能力的司机已超5亿人，同时我们国家高速公路17.7万公里，我国公路总里程已达535万公里公里左右。这是一个巨大的数字。也就是在座与不在座的汽车救援企业以及汽车救援员所要面对的服务市场。

       从某种意义上来说，汽车救援行业从第一家专业救援企业至今已走了28个年头，应该要逐步走向成熟。从讲速度到讲质量，进入到质量发展的重要阶段。要实现汽车救援服务高质量发展至少要抓好救援保障六大关键点，保证呼叫的畅通、救援的及时、服务的放心、价格的合理，最重要的是救援的方法和标准。标准是质量提升的重要手段和工具，没有标准没有标杆就不能说明行业乃至企业的提升。在此中国汽车流通协会汽车俱乐部分会为汽车救援行业做的点点滴滴，其中不乏亮点，这是作为一个行业组织在为汽车救援行业争取它的名分，争取它的声誉，是经过多年努力奋斗赢得的一份人人皆知的社会肯定，也证明汽车救援企业及从业者所从事的是一份光荣的、有社会责任感的神圣职业。

       同时，协会在广大会员单位的支持下，制定了一系列的标准，包括汽车救援从业人员的国家职业技能标准，开发国家职业技能等级鉴定考试题库、汽车救援员职业技能培训统编教材等，都是在为高质量发展建造基础条件。思量我们的汽车救援服务，它不但是民众汽车生活和民生福祉的必要保证，也是国家经济大动脉畅通工程，更是我国应急救援体系建设的重要支撑。因此，中国汽车救援发展的路很长，路漫漫而只争朝夕，只要我们做好本职工作，我们的路就会畅通，我们才能真正做好保驾护航，真正为国家的交通强国贡献我们应有的力量。