日前，爱卡汽车获悉，福特汽车今年第二季度净利润达到11亿美元，其中包括对自动驾驶平台公司Argo(参数|询价) AI的35亿美元投资收益。若不计对Argo AI的投资收益，公司二季度调整后息税前利润为负19亿美元，经营业绩好于预期。尽管受新冠疫情的冲击，但是福特汽车在第二季度仍最大限度地实现了正常的业务运营。

　　福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示：“我对福特团队在疫情期间展现出的乐观精神和卓有成效的工作表现感到无比自豪。我们在保护员工的健康与安全、关爱我们的客户社区，并确保未来可期的同时，交付了出色的第二季度业绩。”

　　福特汽车对资产负债表的严格管控，使其在面对第二季度的经济危机中，保证了良好的流动性和财务灵活性。福特汽车在第二季度末拥有超过390亿美元的现金，其中包括本季度新发的100亿美元的债务。7月27日，福特汽车已经偿还了其154亿美元循环信贷额度中的77亿美元，并对其三年循环信用额度中的48亿美元进行了延期。

　　“我们的全球团队正在为客户创造巨大的价值，表现出色，在逆境中推动业务发展”，福特汽车首席财务官Tim Stone表示，“你们可以看到我们正在解决一些过去拖后腿的业务，在商用车和SUV等领域加速前进，并为我们在智能互联、电气化和自动驾驶方面业务增长做好了充分准备。”

　　第二季度的大多数时间里，福特在全球范围内的所有制造工厂几乎都暂停了生产，公司汽车业务的批发量、收入和息税前利润均出现下滑。好在净定价和支出方面的改进分别带来的约10亿美元的提升，抵消了停产对盈利的部分影响。

　　在中国市场，福特汽车二季度的批售销量实现了两位数同比增长，市场份额达到近两年来的最高水平。林肯品牌销量增长得益于首款国产车型冒险家(参数|询价)的热销，而且飞行家(参数|询价)也已经正式上市销售。此外，福特汽车在华合资企业江铃汽车的销量增长了34%。

　　目前或计划推出的对福特汽车在全球市场具有重大战略意义的电动车型，包括已经在中国上市销售的福特领界EV(参数|询价)电动SUV车型。今年晚些时候，福特还将推出纯电动Mustang Mach-E(参数|询价)、插电式混合动力车福特锐际(参数|询价)、混合动力版本福特F-150，以及最重要的两款车型F-150和福特全顺(参数|询价)的纯电动车型。

　　福特汽车首席财务官Tim Stone表示，目前福特汽车针对2020年下半年的预期，是以假设当前的经济状况没有任何实质性改变，全球汽车供应基础的稳定性持续提升，并且与新冠疫情相关的生产或销售不会再受到重大干扰为前提的。

　　他表示，在这种环境下，福特汽车预计第三季度调整后的息税前利润将在5亿至15亿美元之间，该预期包括了疫情对于经济的持续影响，以及在全球范围内，消费者对于新车、零部件和服务的需求同比下降，福特金融的利润也低于去年的多种因素。针对2020全年，福特汽车预计全年调整后息税前利润为亏损。