发言人：深圳市互充充网络科技有限公司总经理助理李金泽 首先感谢大家在百忙之中来参加这个高峰论坛，我很荣幸代表互充充发言。 互充充自2022年成立以来，专注于新能源行业救援、补电、搭电、上门充电服务，经过两年的发展，我们在全国包括北京、上海、广州、深圳等50余座城市已经搭建了上百个服务点，50余座省市都有我们的服务师傅。我们也将继续推出更多创新服务模式，以覆盖全国的每一个角落。 互充充的产品也经历了四大特点：便捷性、高效性、安全性和创新性。互充充多种充电方式，包括移动充电车V2V充电、充电机器人等，满足用户在各种场景下的应用需求。我们也通过先进的定位系统和智能调度系统，互充充平台能够迅速响应用户的充电救援请求，缩短用户的等待时间。互充充的每一个设备都通过了安全检测和认证，确保用户在充电过程中的安全。 当然，我们的设备除了具备安全性的特点之外，还有优秀的团队。我们拥有自主研发的团队和先进的充电技术，推出的创新技术和模式会一直保持市场的竞争优势。互充充平台也会提供24小时不间断的救援充电服务，能在最短的时间内为客户解决专业、有效的充电方案。 我们的信心和决心不仅来源于优秀的团队和产品，更主要的是来源于国家对新能源行业的支持。从国家“863”计划到“十城千辆”计划，可以看出国家政策对于新能源发展方向在国内发展的力度与决心。互充充自2017年开始就是一个做全球储能贸易的企业，我们的产品已经销到全球17个国家，销售额已经达到过亿。对于技术，这几年我们也不断的创新和探索。对于产品的版权和知识产权，我们已经拿到近百项的专利。 这是我们即将出口欧洲的储能设备工厂 这是欧洲用户在使用我们一个产品进行小车V2V救援场景 大型设备的应用场景比较适合工程机械类，比如现在的公交车、泥头车，都会使用大型充电产品进行补能。 堆叠式充电桩较为灵活，适用于多个社区、充电场和充电站，堆叠式的可以自由搭配度数，每一个堆叠箱需要多少度电，实现灵活匹配。 这是前段时间比较火的小鹏无人驾驶飞机，跟我们有一个合作，这个飞机的充电都是我们来进行的。它就像我们平时坐的飞机一样，没有加油站。这种低空飞行的飞机，也需要一个充电车给它进行补能，未来低空飞行的新能源在我国的发展也会非常迅猛。 新能源汽车在中国究竟经历了什么？用四个字来形容——从无到有。 在我国新能源项目真正实现从无到有的跨越，标志着国家在新能源领域的战略布局与实践探索，从最初的“十城千辆”到“863计划”实施，国家对新能源发展战略的扶持力度巨大，推动了很多产业的迅猛发展。保有量也从最初的几百台、几千台到今年6月份统计的2500万辆，一个高速的增长量，真正在世界社区中我们做到了弯道超车。 新能源汽车行业近年来发展非常迅猛，这离不开全世界的两大问题：环保和节能。在世界减排环境下，中国率先发出了新能源战略，引领全球新能源发展战略一起发展。在创维、比亚迪等车企纷纷表示停售燃油车的同时转战新能源领域，也展现了中国车企在新能源领域的坚定决心。随着美国、日本、欧盟等国家的发展，他们也纷纷发表了对新能源汽车的战略。中国的新能源汽车发展受到了国际社会的广泛关注和认可，我国的新能源汽车也随之迎来了非常大的变化，有了前所未有的机遇。随即带来的是后服务市场迸发出来的强大的膨胀的力量。用互充充的话来说，“2024，开场即决战”。 新能源的普及最重要离不开一点，也是充电桩的普及，充电设备的建设。 2018年我国所有充电桩的数量只有35万台左右，到2024年我国充电桩的数量超过了500万台，但据统计，使用率只达到了10%，可充电时长高达76分钟。达到这些的问题有很多，比如去异地城市，不熟悉道路，道路拥堵、充电桩故障、排队等等一系列问题，都是不确定因素。各位现在有开新能源汽车还有油车，那平时出行时选择新能源车的多吗？为什么不选择新能源车？试想一个场景，我今天来开会，把车停到停车场，我参加会议去应酬吃饭，打开手机找到互充充的师傅为我们的汽车充电。用了一个小时，我车的续航满了，不耽误接下来的行程，不会跟我的时间有重叠，节约了大量时间成本。这样一个新能源使用环境是不是我们更期待更向往的。 我认为行业的痛点就是我们抓住机遇的一个机会，把握住这个痛点，解决痛点，就是抓住机会的一个关键，互充充在多领域的场景也会继续拓展我们的业务。 根据市场的需求和用户分布，我们会在各个城市、各个服务商与服务商合作，建立合作服务网点。针对各种服务场景提高充电服务使用的效率，也会引入先进的充电技术和设备，缩短充电时间，提高充电效率和管理效率。 除了这些基础的充电服务之外，我们的平台还会整合如：维护、保养、保险等多元素的平台，为汽车后服务市场做我们的贡献。 总而言之，车找桩让它成为历史，互充充的未来，让电找车成为用车新的体验，谢谢各位！